内容简介：

亚临界失稳广泛存在于自然界、工程，甚至是社会和经济活动中。亚临界失稳的最显著特点是系统在临界点附近在微小干扰下会突然从现有的平衡态或者吸引子而跳变到另外一个吸引子，而系统参数需要在一定量的变化下才可能恢复到原有的平衡态，即迟滞现象。航空发动机中的旋转失速和喘振等流动不稳定属于这种失稳。亚临界失稳先兆的捕捉具有理论和应用意义。本讲座针对具有亚临界的Hopf分岔系统，给出其在周期干扰和随机干扰下临界点附近的动态特性，把它应用于轴流压气机旋转失速的预测与控制中，并与实验结果做了对比。
 
报告人简介：

王勇，2138cn太阳集团古天乐力学系力学专业本科，一般力学硕士，美国加州理澳门太阳娱乐网站官网控制动力系统（CDS）专业博士。从2003年2月至今在力学系工作，研究领域主要是动力学与控制，尤其是非线性系统建模与控制。
 
 
 
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