内容简介： 

   飞机结构定寿延寿的目的是保障飞行安全。在高镇同院士的指导下，本项研究是基于我国飞机的研制试验要求，建立了基于小样本评定机群安全使用寿命的预测体系，包括飞机个体寿命对数正态分布模型，空间分布载荷实测技术，中值载荷谱编制原理及方法，全尺寸结构疲劳试验技术等，理论上虽然给定的寿命短，但是保障飞机结构的安全性与可靠性，已广泛应用于飞机结构的定寿和延寿，为保障我国飞机飞行安全做出了历史性贡献。 

   为了充分挖掘飞机结构的使用潜力，为长寿命、高可靠性和低成本的研制保障目标，本文还重点讨论了飞机寿命智能监控的一些关键技术。通过对飞机使用寿命的可靠性评定和单机寿命智能监控，使得每一架飞机在服役期间结构的安全使用寿命得到充分挖掘，而飞机结构又不发生疲劳破坏。 

报告人简介： 

   闫楚良，1947年8月生人。中国科学院院士，飞机寿命与结构可靠性专家。北京航空航天大学固体力学专业研究生，工学博士。现任中国机械工业集团科技委副主任，北京航空航天大学等校教授，博士生导师。中央军委装备发展部重大安全项目专家组专家，空军飞机可靠性专家组专家，兼任中国发明协会副理事长。曾任国家国防科工局科技委委员等职。创建了北京飞机强度研究所，曾任所长等职务。

   从事飞机寿命与结构可靠性科学研究40余年。提出了飞机经济寿命可靠性理论，创建了飞机高置信度中值载荷谱原理与编制方法，建立了我国飞机空间分布载荷实测技术，解决了我国采用一架飞机进行载荷谱飞行实测和用于机群定寿、延寿的重大关键技术，研究成果成功用于数千架飞机定寿、延寿和结构可靠性设计，为大幅提高我国现役飞机安全使用寿命和保障飞行安全做出了重要贡献。 
 

欢迎广大师生光临！